タンクと燃料ポンプを新品で取ると、部品代だけで結構な額になってしまう為、
今回は中古のタンクと燃料ポンプを探し取り寄せます。

部品が来るまで、各部の汚れを落としておきます。

部品が届きました。（燃料ポンプ付きです）

ポンプが正常に作動するか確認します。

タンク内はとてもキレイでした。

パッキンは新品に交換します。

車体に取り付け、燃料漏れが無いか確認します。

空気のフィルターを新品に交換します。
（※写真は無いのですが、プラグ・バッテリー・エンジンオイルも交換です）

一度セルでエンジンが掛かったのですが、その後セルでは反応しなくなった為（セルモーターも回らず）
色々調べると、スイッチ（スタートボタン）の接点不良が判明。。。外して接点を磨きました。

（左側）ウインカーは作動しましたが、ホーンが鳴らず。。。
ここも外して接点を磨きました。

完成後、テスト走行と洗車をしてお客様へのお渡しを待ちます。

今回のバイクは、バッテリーが完全にダメになっていた為に、
燃料ポンプを作動させなかった事が幸いしていたと思います。(´o`)=з

自転車もバイクも車も、乗ってあげてないとダメですね。(〃^ｰﾟ)d

・・・その後、自分のバイクと車のエンジンを掛けたのは言うまでもありません・・・　＼(_ _ )ﾊﾝｾｲ

車種はアンジェリーノアシスタです。

電動アシスト車の為（チェーンが長く）、チェーンを張る部品が付いているので、
（状態によっては）ちょっとした拍子に外れない事もないのですが、
今回の原因は他にありました。

後車輪の軸部分を見ると、通常は見えないはずの部品が飛び出しています。
（チェーンが後ギヤから外れていますね）

後車輪を外します。
ベアリング部品が破損していた為、後ギヤ（歯車）が正常に回転せずチェーンが外れた様です。

内装3段ギヤのユニットを外します。
球がバラけているのが、原因の部品です。

新品部品（左）との比較です。

変速ユニットをバラし、破損部品が収まっていた場所の傷みも確認します。

ユニット一式を組立てます（写真上部の部品）
本来は、ユニット交換がベストですが、
今回はベアリングと関連部品の交換にて修理しました。

車輪左側（ブレーキ側）に付くベアリング部品も新品に交換しました。

車両に組み付けます。
チェーンの伸びもあった為、一緒に交換しました。

作業完了後、テスト走行をし、洗車をしてお客様にお渡しします。
快適に走れるようになりました。v(￣ー￣)

今回の様な修理の場合、使用年数や各部品の状態によっては、
大きな部品（今回はギヤユニット）一式を取り替える方が望ましい場合がありますが、
今後当該車両に乗る期間や、ご予算に応じては、上記（今回）の様な作業をさせて頂く事も可能です。

ご依頼お待ちしております。<(_ _)>

※ベアリング部品＝リテーナーと呼ばれる部品です。

キーをONにしてもニュートラルランプが点かず、ウインカー、ストップランプも点きません。

バッテリー（電圧）も正常でヒューズも切れておらず、キックでエンジンは掛かります。

う～ん　(・_・;)　

配線図を見ていると、メインスイッチの辺りが怪しいな～。。
。。という事で、ヘッドライトを外し、スイッチの配線を確認します。

当たりました。　(￣ー￣)V
腐食によって金具部分が切れていました。

（他の配線にも腐食等が無いか確認し）新たに（繋ぎ目の金具を作り）配線を繋ぎ直します。

処理をして、外した部品を元通りにします。

セルと各灯火類の確認をして、お客様へお届けしました。　C= C= ┌(￣ｰ￣)┘

エアコンの風向調節のレバーが壊れてしまい、冷たい風が足元とフロントガラス側にしか出なくなってしまいました。

この時期にこのままでは、さすがにキツイので直します。
パネル類を外し、エアコンスイッチ部の裏側を確認。

ワイヤーの固定部分が外れていました。

エアコンスイッチ部を取り付け、作動確認。

パネル類を元に戻して完了です。

う～ん・・・簡単すぎた。。。タダ仕事だからいいか。。。

当店では、時間を掛け(掛かってしまうのですが(汗))キチンと整備をし、自信を持ってお客様に販売している為、価格だけ安い中古車は販売しておりません。
整備（修理）を生業とする、当店の考え方をご理解頂けますと幸いです。<(_ _)>